鎮(zhèn)海煉化渣油加氫裝置鋼結(jié)構(gòu)完成首吊
9月6日下午，隨著最后一根高7.3m鋼結(jié)構(gòu)立柱吊裝到基礎(chǔ)承臺(tái)上，由我公司監(jiān)理的鎮(zhèn)海煉化二期560萬(wàn)噸/年渣油加氫裝置，全場(chǎng)首件鋼結(jié)構(gòu)順利吊裝，也標(biāo)志著裝置進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)安裝階段。
鋼結(jié)構(gòu)的順利吊裝，離不開(kāi)鎮(zhèn)海項(xiàng)目部成員的共同努力。為確保鋼結(jié)構(gòu)首件工程質(zhì)量，土建監(jiān)理工程師沈一嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)卡，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)復(fù)測(cè)，鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制廠對(duì)板材加工、拋丸除銹、拼裝焊接、防腐刷漆進(jìn)行全過(guò)程檢查，為安裝質(zhì)量“保駕護(hù)航”。安全監(jiān)理工程師丁殿龍，一絲不茍履行監(jiān)理職責(zé)，吊裝前檢查、現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底，保證吊裝全程得到安全的監(jiān)控。各專業(yè)監(jiān)理人員各司其責(zé)，旁站守護(hù)，給吊裝作業(yè)安全上了“保險(xiǎn)鎖”。
期間，受臺(tái)風(fēng)“軒嵐諾”影響，鋼結(jié)構(gòu)到貨時(shí)間遲滯，為確按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)進(jìn)行安裝，項(xiàng)目部總監(jiān)潘總組織召開(kāi)相關(guān)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，要求結(jié)構(gòu)安裝線上資料先行，線下手續(xù)同步，后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)卸貨與質(zhì)量檢查并行，有序推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)按節(jié)點(diǎn)時(shí)間成功就位。（曹夢(mèng)臺(tái)）
