6月11日,山東裕龍熱力有限公司煤儲中心一號圓形封閉煤場C5棧橋順利吊裝就位,至此煤儲中心卸煤線鋼結(jié)構(gòu)棧橋全線貫通,向著8.30煤儲裝置施工完成的節(jié)點(diǎn)又邁進(jìn)了一步。
此次吊裝的倉內(nèi)棧橋長度64.85米,總重量155.6噸,屬于危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程,采用500噸履帶式起重機(jī)和650噸汽車起重機(jī)進(jìn)行抬吊。施工前,裕龍石化監(jiān)理項(xiàng)目部煤儲分部監(jiān)理人員認(rèn)真審查鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)施工方案,對于不符合規(guī)范要求的內(nèi)容提出了修改意見,最終鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案經(jīng)過專家成員論證一次性通過。
鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中,專業(yè)監(jiān)理工程師重點(diǎn)對材料進(jìn)場驗(yàn)收、現(xiàn)場拼焊、高強(qiáng)螺栓安裝、防腐涂漆等工序進(jìn)行質(zhì)量管控,做好關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的旁站監(jiān)理工作,鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量驗(yàn)收一次性通過。吊裝之前,監(jiān)理人員對吊車工況和吊裝索具進(jìn)行了認(rèn)真檢查并參與安全技術(shù)交底提出吊裝作業(yè)控制要點(diǎn)。
隨著起重指揮人員發(fā)出指令,兩臺吊車緩緩起吊,監(jiān)理人員全程旁站了起吊過程。經(jīng)過兩個多小時的緊張工作,棧橋順利就位,為煤儲中心輸煤棧橋吊裝完成畫上了圓滿的句號。